Polecamy

Amortyzator Przedni FOX Grip 2 do FOX Fit Grip 2

Wkład Amortyzator Przedni FOX Grip 2 do Widelców Tłoczek 180 mm GRIP VVC

Cena: 1 569,00 zł

Ilość:

Ostatnie sztuki w magazynieㅤㅤㅤㅤㅤㅤㅤㅤㅤㅤㅤㅤㅤㅤㅤㅤ

U NAS KUPISZ NA RATY!

Raty Pekao 3 x 0%

ZNALAZŁEŚ TEN PRODUKT TANIEJ?

Zgłoś to nam, a stworzymy dla Ciebie nową ofertę!

Wyślij nam link do produktu konkurencji!

POTRZEBUJESZ RADY SPECJALISTY?

Zadzwoń lub napisz! +48 570 106 105!

Jaki rozmiar ramy jest dla mnie odpowiedni?

Kliknij i przejdź do instrukcji!

JAK ZŁOŻYĆ ROWER W DOMU?

Kliknij i sprawdź teraz!

Dodaj do listy życzeń

Opis

Wkład Cartridge FOX Grip 2 do amortyzatora FOX Fit Grip 2 tłoczek 180 mm

Kod produktu: F-2179

Produkt po ekspozycji w salonie stacjonarnym;
Amortyzator posiada delikatne ryski na obudowie oraz śladowe ilości oleju (amortyzator do regeneracji);
Produkt otrzymujesz z gwarancją i naszym wsparciem serwisowym;
Produkty dostarczamy w 100% sprawne, sprawdzone przez fachowy serwis, a powyższe informacje nie wpływają na użytkowanie.

Dzięki GRIP2 technologia zamkniętych wkładów FIT w segmencie Gravity ponownie idzie o cały krok dalej w rozwoju. Nowy system charakteryzuje się po raz kolejny zwiększoną czułością, co skutkuje mniejszym zmęczeniem kierowcy i większym bezpieczeństwem. Inżynierowie FOX opracowali ten wysokiej klasy wkład tłumiący w oparciu o dobrze znaną technologię GRIP i włożyli w równowagę całą swoją wiedzę. Rezultatem jest jakość tłumienia, która była wcześniej niewyobrażalna.

Kompatybilność:

Fox Racing Service Set: 2021 38 180 Grip2 VVC HSR / LSR / HSC/ LSC Cart Assy

Przeznaczenie:

Do widelca amortyzowanego Fox Racing Float 38 ze skokiem 180 mm od roku modelowego 2021
Dla wysokiej prędkości, niskiej kompresji prędkości i wysokiej prędkości, niskiej prędkości odbicia

Cechy:

Regulacja - dzięki rewolucyjnej konstrukcji GRIP2 wszystkie parametry tłumienia można regulować niezależnie.
Zmienne sterowanie zaworem (VVC) - szybkie odbicie w GRIP2 jest kontrolowane za pomocą nowej, unikalnej, zgłoszonej do opatentowania technologii VVC.
Mid-valve - pozwala uzyskać krzywą tłumienia stanowiącą idealny kompromis pomiędzy pochłanianiem wstrząsów, sprzężeniem zwrotnym z terenu i hamowaniem podczas ciężkich manewrów.
Większe wyczucie - wszystkie uszczelki wykonane są z materiałów zmniejszających tarcie, powierzchnie ślizgowe pokryte są powłokami zmniejszającymi tarcie, a rura wkładu tłumiącego jest starannie szlifowana od wewnątrz.