• Rama: L, 19" (48 cm), karbonowa
• Górna rura: 60 cm
• Widelec: BULLS Lytro 36 Supreme SL 1.8 Boost, skok 150 mm
• Damper: SR Suntour Edge LOR8 Trunnion Mount, skok 150 mm
• Rozmiar kół: 29"
• Opony: Maxxis Minion DHF / Maxxis Minion DHR2 AM, 29" x 2.60"
• Obręcze: RYDE Disc 30, tubeless ready
• Piasta przednia: Formula ECL-52
• Piasta tylna: Formula CL-811
• Hamulce (przód/tył): Shimano BL-M6100, tarczowe hydrauliczne, 4-tłoczkowe
• Tarcze hamulcowe: Shimano SM-RT64, 203 mm
• Manetka: Pinion TE1 E-Trigger
• Przekładnia: Zintegrowana z silnikiem, 12-biegowa
• Ilość biegów: 12
• Korba: Pinion P8512, 165 mm
• Napęd: Pasek Gates
• Przełożenie: 39/32T

• Silnik: FIT Pinion MGU E1.12, centralny, 85 Nm
• Typ akumulatora: Litowo-jonowy
• Akumulator: FIT UltraCore, 46 V, 15 Ah, 720 Wh
• Maksymalna prędkość: 25 km/h
• Jednostka sterująca: FIT Master Node LED
• Kierownica: BULLS Enduro Carbon
• Mostek: BULLS MTBi-Sport, CCS Slot Mount ready
• Sztyca: Regulowana Limotec Alpha 1, Ø34.9 mm, skok 150 mm dla rozmiaru L
• Siodełko: Selle Royal Vivo Ergo
• Wysokość siedziska: 96-102 cm, regulowana
• Waga roweru: 27 kg
• Kolor: Szary mat

⚡ Pinion MGU E1.12 85 Nm – Silnik I 12 Biegów W Jednej Jednostce

FIT Pinion MGU E1.12 jest kluczowym elementem VUCA EVO AM 1. W jednej centralnej obudowie połączono silnik o momencie 85 Nm oraz 12-biegową przekładnię, dzięki czemu rower nie potrzebuje klasycznej przerzutki i dużej kasety przy tylnym kole.

Takie rozwiązanie skupia najważniejsze elementy napędu w centralnej części roweru i pozwala stworzyć znacznie bardziej uporządkowaną konstrukcję. Elektroniczna manetka Pinion TE1 E-Trigger odpowiada za sterowanie przełożeniami, a cały system został przygotowany do pracy pod dużym obciążeniem charakterystycznym dla mocnego e-MTB.

✨ FIT UltraCore 720 Wh I Master Node LED – Energia I Sterowanie W Jednym Systemie

Akumulator FIT UltraCore 46 V / 15 Ah / 720 Wh zapewnia duży zapas energii odpowiedni do możliwości mocnego e-MTB.

Za obsługę systemu odpowiada FIT Master Node LED, który pozwala kontrolować najważniejsze informacje bez montowania dużego wyświetlacza dominującego nad kokpitem. 

⚙️ Pasek Gates – Czysty I Zamknięty Koncept Napędu

Zamiast klasycznego łańcucha VUCA EVO AM 1 wykorzystuje pasek Gates z przełożeniem 39/32T. W połączeniu ze skrzynią biegów Pinion tworzy minimalistyczny układ bez klasycznej przerzutki wystającej przy tylnym kole.

↕️ Pełne Zawieszenie 150/150 Mm – Duży Skok Do Wymagającego Terenu

Z przodu pracuje BULLS Lytro 36 Supreme SL 1.8 Boost o skoku 150 mm, a z tyłu SR Suntour Edge LOR8 Trunnion Mount również ze skokiem 150 mm.

Pełne zawieszenie pomaga utrzymać koła w kontakcie z podłożem, poprawiając trakcję i kontrolę tam, gdzie sztywny tył zaczyna ograniczać tempo. 

▶️ 4-Tłoczkowe Shimano 203 Mm – Duży Zapas Hamowania

Przy mocnym e-MTB skuteczne wytracanie prędkości jest równie ważne jak sam napęd. Hydrauliczny układ Shimano BL-M6100 w konfiguracji 4-tłoczkowej współpracuje z tarczami Shimano SM-RT64 203 mm, zapewniając wysoki zapas siły hamowania.

Cztery tłoczki oraz duże tarcze dobrze sprawdzają się podczas stromych zjazdów, częstego hamowania i jazdy w terenie, gdzie liczy się możliwość precyzyjnego dozowania siły.

↪️ Wymiary Roweru Bulls VUCA EVO AM 1 29”

• A – rozmiar ramy: 19 cali / 48 cm
• B – długość górnej rury: 60 cm
• C – wysokość siedziska: regulacja od 96 do 102 cm
• D – wysokość od podłoża do zagięcia mostka: 106 cm
• E – długość całkowita roweru: 199 cm
• Waga roweru: około 27 kg
• Maksymalne obciążenie użytkownika: 150 kg
• Rekomendowany wzrost użytkownika: 175–190 cm